A.船東；
B.租船人；
C.業(yè)務代表；
D.都不對。
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A.立即報告船長和所有有關人員；
B.保持準確記錄；
C.確保處理該情況是船舶不陷入風險；
D.以上均對。
A.不想工作；
B.壓抑、不愿交流；
C.抵觸情緒嚴重；
D.都是。
A.全身性肌肉和關節(jié)性酸痛；
B.全身泛力（全身疲勞）；
C.反應能力和注意力降低；
D.都是。
A.心理性觸發(fā)；
B.物理性刺激；
C.社會性觸發(fā)；
D.文化性觸發(fā)。
A.學習心理學基礎知識；
B.進行心理咨詢和心理疏導；
C.展開文體娛樂性活動；
D.都是。
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
情景意識的內容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領導者應具備的基本要求包括（）。①確立目標，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
對于船舶駕駛人員而言，情境意識是（）。
下列哪些不屬于領導的作用（）。
下列哪些不屬于法定權力（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結合船員能力的特點。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。