A、電子海圖普及
B、官方類型認(rèn)可
C、使用改正至最新的官方標(biāo)準(zhǔn)海圖
D、具有備用配置
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A、符合S-57國家標(biāo)準(zhǔn)
B、電子可讀
C、官方水道測量部門發(fā)行、改正
D、WGS84坐標(biāo)系
A、數(shù)據(jù)和可查詢性
B、更加安全
C、物標(biāo)可分類顯示
D、與儲存介質(zhì)無關(guān)
E、顯示美觀
A、屏幕海圖
B、矢量海圖
C、EC-Electronic hart
D、光柵掃描海圖
改進(jìn)船舶通信與溝通障礙的措施主要有：（）
①實(shí)際采用物理方法減少噪音，
②通過資源管理避免精神不振，
③設(shè)計改善設(shè)備的物理處所，
④使用共同語言，加強(qiáng)語言技能培訓(xùn)使用標(biāo)準(zhǔn)航海用語，增強(qiáng)文化意識，
⑤合理安排工作時間減少壓力和疲勞。
A、①②③④
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③④⑤
通信與溝通的人為障礙主要有：（）
①語言和聲音，
②肢體語言和詞語選擇，
③職位、背景、偏聽，
④未組織的見解、壓力、疲勞等。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實(shí)獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。