A、原始比例尺是固定的
B、顯示比例尺是固定的
C、兩者都是可變的
D、兩者都是固定的
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關于ECDIS數(shù)據(jù)種類和結構的說法正確的是？（）
①從本質(zhì)上講，ECDIS數(shù)據(jù)來自于ECS數(shù)據(jù)。
②ECDIS是將ENC數(shù)據(jù)首先轉(zhuǎn)換成SENC數(shù)據(jù)格式，同時通過適當方法改正ENC。
③SENC供ECDIS顯示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接讀取和顯示的數(shù)據(jù)庫是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
海員外派機構應當在外派海員上船前與其簽訂上船協(xié)議，內(nèi)容應當至少包括：（）
①船舶配員服務協(xié)議中涉及外派海員利益的所有條款；
②海員外派機構對外派海員工作期間的管理和服務責任；
③外派海員在境外發(fā)生緊急情況時海員外派機構對其的安置責任；
④違約責任。
A、①③④
B、①②③④
C、③④
D、①
下列哪項可以作為ECDIS備用裝置（）
①另外一套獨立的ECDIS；
②符合海安會MSC.192（79）決議，能夠顯示ENC海圖信息的雷達；
③滿足整個航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖；
④我國海事局規(guī)定的A類ECS。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A、是否充分考慮氣象條件
B、采用最新版海圖
C、是否穿越安全等深線
D、是否是最佳航線
A、斷電，將數(shù)據(jù)保護艙攜帶棄船
B、使用移動存儲設備將VDR數(shù)據(jù)取出，攜帶棄船
C、斷電，將VDR主機攜帶棄船
D、無需任何操作
最新試題
在實際工作中，領導者應盡可能避免下列哪些領導風格（）。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些不屬于法定權力（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結合船員能力的特點。