海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在外派海員上船前與其簽訂上船協(xié)議，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：（）
①船舶配員服務(wù)協(xié)議中涉及外派海員利益的所有條款；
②海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)外派海員工作期間的管理和服務(wù)責(zé)任；
③外派海員在境外發(fā)生緊急情況時(shí)海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)其的安置責(zé)任；
④違約責(zé)任。
A、①③④
B、①②③④
C、③④
D、①
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下列哪項(xiàng)可以作為ECDIS備用裝置（）
①另外一套獨(dú)立的ECDIS；
②符合海安會(huì)MSC.192（79）決議，能夠顯示ENC海圖信息的雷達(dá)；
③滿足整個(gè)航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖；
④我國(guó)海事局規(guī)定的A類ECS。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A、是否充分考慮氣象條件
B、采用最新版海圖
C、是否穿越安全等深線
D、是否是最佳航線
A、斷電，將數(shù)據(jù)保護(hù)艙攜帶棄船
B、使用移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備將VDR數(shù)據(jù)取出，攜帶棄船
C、斷電，將VDR主機(jī)攜帶棄船
D、無需任何操作
A、提高屏幕對(duì)小目標(biāo)的顯示識(shí)別能力
B、減少回波變形，提高屏幕分辨率
C、有效的抑制雜波和噪聲
D、獲得自動(dòng)抑制海浪或自動(dòng)抑制雨雪的效果
A、性能標(biāo)準(zhǔn)
B、顯示控制標(biāo)準(zhǔn)
C、海圖數(shù)據(jù)內(nèi)容、顯示顏色與符號(hào)等標(biāo)準(zhǔn)
D、海圖改正標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。