A、AIS
B、ECDIS
C、GPS
D、羅經(jīng)
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A、5分鐘
B、10分鐘
C、15分鐘
D、20分鐘
電子海圖數(shù)據(jù)誤差包括：（）
1.海圖誤差；
2.方位誤差；
3.坐標(biāo)系誤差；
4.傳感器設(shè)備本身固有的誤差。
A、1，2，3
B、1，2，4
C、1，3，4
D、1，2，3，4
中國(guó)籍船舶在境外（），應(yīng)當(dāng)想海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽發(fā)特免證明。
1.遇有不可抗力，其他持證船員不能履行職務(wù)的特殊情況；
2.無(wú)法滿足船舶最低安全配員要求；
3.需要由本船下一級(jí)船員臨時(shí)擔(dān)任上一級(jí)職務(wù)時(shí)。
A、1，2
B、1，3
C、2，3
D、1，2，3
根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員服務(wù)管理規(guī)定》，船員服務(wù)是指下列哪些相關(guān)活動(dòng)：（）
1.代理船員辦理申請(qǐng)培訓(xùn)、考試、申請(qǐng)證書(shū)等有關(guān)手續(xù)；
2.代理船員用人單位管理船員事務(wù)；
3.為船舶提供配員。
A、1
B、2，3
C、1，3
D、1，2，3
通過(guò)船舶資源管理這一手段，充分發(fā)揮船舶團(tuán)隊(duì)成員對(duì)駕駛臺(tái)、機(jī)艙等船舶工作場(chǎng)所及工作環(huán)境內(nèi)各種可供利用的資源的（），以實(shí)現(xiàn)船舶團(tuán)隊(duì)工作的預(yù)期目標(biāo)。
I、控制
II、協(xié)調(diào)
III、管理
IV、消耗
A、I~IV
B、I~III
C、I，III，IV
D、II~IV
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專(zhuān)家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專(zhuān)家權(quán)力。