A、經(jīng)船長和船長授權(quán)的人員和海員本人簽注
B、經(jīng)船長簽注或船長授權(quán)者簽注
C、經(jīng)海員授權(quán)者簽注
D、經(jīng)船長和海員授權(quán)者簽注
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A、團(tuán)隊是一起工作已完成共同任務(wù)的個體組成的一個群體
B、團(tuán)隊成員有著共同的利害關(guān)系，為此，成員之間彼此合作和相互利用
C、團(tuán)隊成員之間有著和諧、成熟的人際關(guān)系，相互理解，具有自知的想法和情感
D、團(tuán)隊成員之間分工不同，但每個人為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)有都承擔(dān)著一定的責(zé)任
船內(nèi)通信的兩個關(guān)鍵的內(nèi)容是：（）
①工前安排說明，
②工作后情況小結(jié)，
③工前準(zhǔn)備工作，
④工作后的現(xiàn)場清潔。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
在船長與引航員的信息交流中，整個駕駛臺的信息包括：（）
①船長，
②引航員，
③駕駛員和水手，
④拖船船員，
⑤碼頭帶纜工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
A、簡單命令，通俗易懂
B、船舶能信的方式多種多樣，由于船舶作業(yè)的情況和條件差異和變化很大
C、沒有語言障礙，容易領(lǐng)會彼此的意思
D、使用一種語言，方便溝通
船上良好的團(tuán)隊協(xié)作方法要求：（）
①團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)力求堅定，但又不失靈活和友好，
②船舶團(tuán)隊每一成員各司其職，
③決策時基于事實(shí)，
④在特定情況下可基于個人的偏見和主觀臆斷進(jìn)行決策。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、①②④
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。