單項(xiàng)選擇題船員適任考試有部分科目或項(xiàng)目不及格的，可以在初考準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起（）年內(nèi)申請(qǐng)（）次補(bǔ)考，逾期不能通過(guò)全部適任考試的，所有適任考試成績(jī)失效。

A、3，5
B、2，6
C、5，5
D、3，6


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1.單項(xiàng)選擇題有關(guān)ECDIS航線檢測(cè)內(nèi)容不包括：（）

A、航線是否穿越了非官方海圖
B、航線是否穿越了淺水等深線
C、航線是否穿越禁航區(qū)
D、航線是否臨近危險(xiǎn)區(qū)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于管理的內(nèi)涵，下列哪種說(shuō)法是正確得：（）

A、管理就是搞好人際關(guān)系
B、管理就是由一個(gè)人來(lái)協(xié)調(diào)他人的行動(dòng)
C、管理就是通過(guò)對(duì)人力和物質(zhì)等資源的協(xié)調(diào)過(guò)程來(lái)達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)
D、管理是一種以激發(fā)人的積極性為目的的活動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的數(shù)據(jù)保護(hù)艙通常安裝在（）。

A、駕駛臺(tái)
B、羅經(jīng)甲板
C、機(jī)艙
D、專用的設(shè)備艙室

4.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的船舶導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)亦稱為基本雷達(dá)系統(tǒng)，由（）組成。

A、天線、收發(fā)機(jī)和顯示器
B、天線、放大器和顯示器
C、天線、ARPA和顯示器
D、天線、傳感器、接收機(jī)和顯示器

5.單項(xiàng)選擇題以下海圖數(shù)據(jù)內(nèi)容中，（）不是ENC具有的屬性。

A、內(nèi)容基于主管水道測(cè)量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B、根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C、基于WGS-84坐標(biāo)系
D、航標(biāo)數(shù)據(jù)有ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到

最新試題

以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題