下列（）是使用ECDIS存在的風(fēng)險(xiǎn)源。
1）顯示誤差
2）系統(tǒng)本身故障
3）傳感器的誤差
4）使用者對(duì)系統(tǒng)設(shè)置和使用中的不適當(dāng)或錯(cuò)誤
5）及時(shí)和有效地使用備用布置
A.1，2，3，4，5
B.1，2，3，4
C.2，3，4，5
D.2，3，4
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A.確定兩個(gè)物標(biāo)之間的方位和距離
B.確定磁羅經(jīng)自差
C.把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)
D.把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)
A.ENC
B.SENC
C.ECDIS的顯示
D.數(shù)字格式的官方更新信息
A、跟蹤快速目標(biāo)
B、定義統(tǒng)一公共基準(zhǔn)點(diǎn)
C、與其他傳感器連接，獲取目標(biāo)識(shí)別信息
D、以上都對(duì)
A.IMO
B.IHO
C.NASA
D.USCG
最新試題
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。