A.滾印
B.壓印
C.拖印
D.側(cè)滑印
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A.制動(dòng)不當(dāng)
B.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)
C.制動(dòng)時(shí)四輪阻力不平衡
D.路面濕滑
A.側(cè)向正碰撞
B.變道側(cè)碰
C.左轉(zhuǎn)側(cè)碰
D.右轉(zhuǎn)側(cè)碰
A.單方損失事故
B.非單方損失事故
C.無相對(duì)方事故
D.明確相對(duì)方事故
A.制動(dòng)追尾
B.正面碰撞
C.變道追尾
D.起步追尾
A.側(cè)向正碰撞
B.左轉(zhuǎn)側(cè)碰
C.右轉(zhuǎn)側(cè)碰
D.倒車碰撞
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施,設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外,還應(yīng)該()
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于(),則測(cè)量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有()
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)()秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求()
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由()組成,檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行(制造商規(guī)定的)()的功能。