多項(xiàng)選擇題LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可以用（）方向鍵調(diào)整屏幕亮度。

A.【↑】
B.【↓】
C.【←】
D.【→】


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1.多項(xiàng)選擇題LKJ2000型監(jiān)控裝置的功能有（）。

A.監(jiān)控功能
B.自動(dòng)行車功能
C.顯示人機(jī)交互功能
D.記錄功能

3.多項(xiàng)選擇題列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)（DMS）實(shí)時(shí)報(bào)警信息主要有（）。

A.非正常停車報(bào)警
B.軌道電路報(bào)警
C.ATP報(bào)警
D.應(yīng)答器報(bào)警和RBC報(bào)警

4.多項(xiàng)選擇題列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)（DMS）由3個(gè)部分組成，是（）。

A.車載信息采集裝置
B.地面數(shù)據(jù)中心
C.數(shù)據(jù)查詢終端
D.GSM-R無線傳輸

5.單項(xiàng)選擇題DMS采集的數(shù)據(jù)通過（）方式傳回地面數(shù)據(jù)中心。

A.軌道電路
B.GPRS/GSM-R無線
C.路內(nèi)有線
D.下載轉(zhuǎn)儲(chǔ)

最新試題

動(dòng)車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過一個(gè)RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無線超時(shí)，RBC連接不上，此時(shí)動(dòng)車組輸出常用制動(dòng)，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個(gè)切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。

題型：判斷題

車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。

題型：單項(xiàng)選擇題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備出入庫檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。

題型：判斷題

DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題