單項(xiàng)選擇題通常，根據(jù)單位責(zé)任限制計(jì)算的限額與根據(jù)海事索賠責(zé)任限制計(jì)算的限額相比，（）。

A.前者大
B.前者小
C.兩者相同
D.無(wú)法比較


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)海事索賠責(zé)任限制的主體與單位責(zé)任限制的主體競(jìng)合時(shí)，責(zé)任主體應(yīng)該依據(jù)（）。

A.依據(jù)海事索賠責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
B.依據(jù)單位責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
C.依據(jù)不同情況適用海事索賠責(zé)任限制或單位責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
D.以上說(shuō)法均不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題單位責(zé)任限制適用的債權(quán)與海事索賠責(zé)任限制適用的債權(quán)相比，（）。

A.單位責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
B.海事索賠責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
C.兩者適用的債權(quán)一樣
D.兩者適用的債權(quán)無(wú)法比較

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》，享受單位責(zé)任限制與享受海事索賠責(zé)任限制的條件相比，（）。

A.享受單位責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
B.享受海事索賠責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
C.享受兩者的條件相同
D.享受兩者的條件無(wú)法進(jìn)行比較

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)法律，若債務(wù)人有權(quán)享受單位責(zé)任限制，而計(jì)算的限額高于以海事賠償責(zé)任限制計(jì)算的數(shù)額時(shí)，債務(wù)人（）。

A.只能以單位責(zé)任制確定其賠償數(shù)額
B.可以海事賠償責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
C.以兩者確定數(shù)額的平均作為其賠償數(shù)額
D.A或B

5.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)采取的船舶所有人責(zé)任限制制度是（）

A.并用制度
B.選擇制度
C.船價(jià)制度
D.金額制度

最新試題

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題