A.1日
B.3日
C.5日
D.7日
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A.定子端部發(fā)熱
B.定子電流
C.發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限
D.廠用電電壓
A.串聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
B.并聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
C.軟反饋校正環(huán)節(jié)
D.勵(lì)磁機(jī)時(shí)間常數(shù)補(bǔ)償環(huán)節(jié)
A.應(yīng)先于發(fā)電機(jī)定子過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作
B.感性過流時(shí)應(yīng)減小勵(lì)磁
C.容性過流時(shí)應(yīng)減小勵(lì)磁
D.應(yīng)后于發(fā)電機(jī)定子過負(fù)荷動(dòng)作
A.3個(gè)
B.7個(gè)
C.15個(gè)
D.30個(gè)
A.無反調(diào)
B.有反調(diào)
C.反調(diào)作用較強(qiáng)
D.以上都不對(duì)
最新試題
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置,應(yīng)不大于()。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值,正確的是()。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于(),動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下,水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是()。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)量與辨識(shí)基本方法,說法錯(cuò)誤的是()。