A.定子端部發(fā)熱
B.定子電流
C.發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限
D.廠用電電壓
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A.串聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
B.并聯(lián)型PID校正環(huán)節(jié)
C.軟反饋校正環(huán)節(jié)
D.勵(lì)磁機(jī)時(shí)間常數(shù)補(bǔ)償環(huán)節(jié)
A.應(yīng)先于發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作
B.感性過(guò)流時(shí)應(yīng)減小勵(lì)磁
C.容性過(guò)流時(shí)應(yīng)減小勵(lì)磁
D.應(yīng)后于發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷動(dòng)作
A.3個(gè)
B.7個(gè)
C.15個(gè)
D.30個(gè)
A.無(wú)反調(diào)
B.有反調(diào)
C.反調(diào)作用較強(qiáng)
D.以上都不對(duì)
A.0.0089
B.0.0133
C.0.0156
D.0.0012
最新試題
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開(kāi)度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開(kāi)始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱(chēng)為（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說(shuō)法正確的是（）。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。