A.定期班輪
B.油輪和裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶
C.高速客船
D.船舶抵達(dá)前24小時(shí)內(nèi)沒有向擬抵達(dá)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶情況的
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A.72
B.48
C.36
D.24
A.上一港口是國外港口，進(jìn)港時(shí)
B.上一港和下一港都是國外港口，進(jìn)、出我國港口時(shí)
C.下一港口是國外港口，出港時(shí)
D.下一港口是我國港口，出港時(shí)
A.直接開往國外港口的
B.直接由國外港口開來的
C.因加油臨時(shí)進(jìn)港錨泊且不裝卸貨物、不上下旅客、船長或履行相應(yīng)職務(wù)的船員沒有變動(dòng)的
中國籍船舶
D.A、B、C都是
A.開往我國其他港口的遠(yuǎn)洋船
B.直接由國外港口開來的遠(yuǎn)洋船
C.從事國內(nèi)營業(yè)性運(yùn)輸?shù)能娪么?br />
D.A、B、C都是
船舶簽證管理規(guī)則適用的船舶包括（）
Ⅰ．外國籍船舶；
Ⅱ．中國籍海船；
Ⅲ．中國籍內(nèi)河船；
Ⅳ．從事營業(yè)性運(yùn)輸?shù)奈覈鴿O船。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
《1996年海員工時(shí)和船舶配員公約》（ILO 公約第180號(hào)）旨在（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號(hào)）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個(gè)層次，即正文條款（Articles ）、規(guī)則（Regulations ）和守則（Code ），守則分為A 部分和B 部分，其中屬于強(qiáng)制性要求的部分為（）。
1987年（海員）健康保護(hù)和醫(yī)療公約要求，會(huì)員國應(yīng)通過國家法律或條例使船東負(fù)責(zé)保持船舶適當(dāng)?shù)男l(wèi)生條件，國家應(yīng)保證制訂措施，為船上海員提供（）。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說法正確的是（）。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
MARPOL 73/78附則Ⅲ對(duì)包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標(biāo)志；③標(biāo)簽；④限量。
《2003年海員身份證件公約》（第185號(hào)公約）規(guī)定締約國對(duì)持有海員身份證件的海員以上岸休假為目的的入境應(yīng)（）。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專門防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。