A.供應(yīng)船;
B.破冰船;
C.消防船;
D.海洋調(diào)查船。
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你可能感興趣的試題
下列屬于舷側(cè)結(jié)構(gòu)的是()
①水密的舷側(cè)外板;
②肋骨和強(qiáng)肋骨;
③舷邊。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
下列屬于中間堆錐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是()
①上、下錐頭固定;
②垂向方向無(wú)鎖緊功能;
③用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接。
A.①、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①~③。
A.每捆長(zhǎng)度;
B.每捆重量;
C.最大直徑;
D.最大周長(zhǎng)。
A.導(dǎo)向滑車;
B.埋置吊環(huán);
C.偏心滾輪;
D.平衡輪。
卸扣使用應(yīng)注意()
①不許超負(fù)荷作業(yè);
②不可橫向受力;
③帶螺紋的橫栓不得碰損;
④卸扣不用時(shí)橫銷要上油以保持潤(rùn)滑。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
最新試題
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。