單項(xiàng)選擇題船舶采用球鼻型船首的設(shè)計(jì)是為了（）

A.方便船舶的操作
B.提高船舶的速度
C.適合冰區(qū)航行
D.A+B


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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代運(yùn)輸海船船首形狀多采用（）

A.前傾型，球鼻型
B.直立型，球鼻型
C.前傾型，直立型
D.飛剪型，破冰型

2.單項(xiàng)選擇題側(cè)推器的使用是海船動力裝置的發(fā)展趨勢之一，側(cè)推器不能起到的作用是（）

A.可減少主機(jī)起動次數(shù)
B.可減少主機(jī)換向次數(shù)
C.延長主機(jī)壽命
D.提高動力裝置的經(jīng)濟(jì)性

3.單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.減少興波阻力
B.減小形狀阻力
C.制造工藝簡單
D.B+C

4.單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，關(guān)于球鼻首作用的正確論述是（）

A.增加船首強(qiáng)度
B.減少興波阻力
C.便于靠離碼頭
D.建造方便

5.單項(xiàng)選擇題五十年代后，鋼船建造的發(fā)展是，均采用（）

A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法

最新試題

船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）

題型：單項(xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶抗沉性主要是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。

題型：單項(xiàng)選擇題