A.從泵油始點(diǎn)到噴油點(diǎn)
B.從泵油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)
C.從噴油始點(diǎn)到上止點(diǎn)
D.從噴油始點(diǎn)到著火點(diǎn)
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A.楔形
B.L形
C.盆形
D.半球形
A.凸輪軸
B.連桿
C.正時(shí)齒輪
D.曲軸
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A.1800
B.1200
C.900
D.600
A.氣門
B.搖臂
C.凸輪軸
D.曲軸
最新試題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。