A、40
B、50
C、80
D、90
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A、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
B、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
C、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
D、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
A、增加一臺(tái)10kW發(fā)電機(jī)組供空調(diào)專用
B、增加一臺(tái)消防泵和一臺(tái)舵機(jī)油泵由主機(jī)軸帶
C、考慮到機(jī)艙小，操作不便，不另增發(fā)電機(jī)、消防泵和舵機(jī)油泵
D、增加一組應(yīng)急蓄電池組
A、固定乘客室改動(dòng)，噸位應(yīng)變動(dòng)
B、固定乘客室改動(dòng)，噸位無需變動(dòng)
C、開敞處所改動(dòng)，噸位應(yīng)變動(dòng)
D、開敞處所改動(dòng)，噸位無需變動(dòng)
A、內(nèi)河船舶噸位證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為中間檢驗(yàn)
B、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為中間檢驗(yàn)
C、內(nèi)河船舶防止油污證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)
D、內(nèi)河船舶乘客定額證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)
A、改建影響了船舶的穩(wěn)性
B、改建影響了船舶的航速
C、改建影響了船舶的強(qiáng)度
D、改建影響了船舶噸位的改變
最新試題
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）