輪機長對輪機人員的管理實際上是（）。
a．行政管理；
b．技術(shù)管理；
c．人員管理。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
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A.信念激勵能使船員主動遵守安全管理標準
B.觀念激勵是使船員能主動遵守安全管理規(guī)定
C.信念激勵是保證安全和保護環(huán)境的責(zé)任感和使命感
D.觀念激勵是組織化控制手段
輪機長對輪機人員實施的管理手段是（）。
a．通過行政命令直接對輪機人員發(fā)生影響；
b．依靠輪機長的地位對輪機人員實施技術(shù)管理；
c．在實施行政管理和技術(shù)管理的同時還須輔之經(jīng)濟手段。
A.a+c
B.a+b
C.a+b+c
D.僅c正確
對已經(jīng)取得ISM認證的期租船上任職的輪機長，每月需向船東報告（）。
a．輪機設(shè)備不合格的項目；
b．機電設(shè)備險情及項目；
c．機電設(shè)備運行狀態(tài)。
A.a+b
B.僅b
C.a+b+c
D.b+c
A.技術(shù)說明書
B.修理計劃
C.命令和指示
D.操作規(guī)程
A.靈敏思維
B.成就感
C.歸屬感
D.安全操作行為
最新試題
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
船舶國籍證書的有效期為（）年。
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責(zé)賠償責(zé)任？（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）