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單項(xiàng)選擇題為了使主機(jī)選型從一開始就能盡量符合實(shí)際情況，人們越來越重視首先利用（），為選定最佳方案，還必須再經(jīng)過（）。

A.詳細(xì)資料進(jìn)行精確計(jì)算/全面比較
B.統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行初步計(jì)算/詳細(xì)計(jì)算，全面分析、比較
C.參考資料進(jìn)行估算/全面分析
D.參考資料進(jìn)行估算/詳細(xì)分析、比較

1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)制造商提供的柴油機(jī)布置區(qū)內(nèi)每一點(diǎn)都可供設(shè)計(jì)者選用，但在航速相同時(shí)選用（）。

A.高轉(zhuǎn)速、小直徑螺旋槳，就必須增加功率
B.低轉(zhuǎn)速、大直徑螺旋槳，就必須增加功率
C.大缸徑、低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)，螺旋槳直徑可以小一些
D.小缸徑、高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)，螺旋槳直徑就必須大

2.單項(xiàng)選擇題在確定“約定最大持續(xù)功率”時(shí)應(yīng)在柴油機(jī)的布置區(qū)內(nèi)，根據(jù)（）確定。

A.螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)和功率儲備兩個(gè)方面
B.螺旋槳轉(zhuǎn)速和螺旋槳吸收功率兩個(gè)方面
C.船舶載重量、船體儲備兩個(gè)方面
D.海況貯備、發(fā)動機(jī)儲備兩個(gè)方面

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的v_a/n比值為常數(shù)時(shí)，K_T和K_q（），有效推力和轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是（）。

A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比

4.單項(xiàng)選擇題在給定的船舶中，其螺旋槳的直徑是定值，進(jìn)程比J僅隨（）變化。

A.v_a/n比值
B.推力
C.扭矩
D.功率

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代柴油機(jī)制造商都提供了廣泛的選擇范圍，船、機(jī)、槳配合的基準(zhǔn)功率通常是由（）決定的，該功率稱為（）。

A.船東/標(biāo)定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負(fù)荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率