單項(xiàng)選擇題舵減搖的工作原理是，船舶對(duì)橫搖力矩的響應(yīng)周期（）對(duì)首搖力矩的響應(yīng)周期，最大優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.小于/經(jīng)濟(jì)性好
B.等于/機(jī)動(dòng)性好
C.大于/經(jīng)濟(jì)性好
D.小于/減搖能力強(qiáng)


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1.單項(xiàng)選擇題減搖裝置根據(jù)是否提供動(dòng)力分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種，主動(dòng)減搖裝置動(dòng)力系統(tǒng)有（），以（）主動(dòng)減搖裝置應(yīng)用較普遍。

A.電力式、電液式/電液式
B.液壓式、電液式/液壓式
C.電力式、液壓式、電液式/液壓式
D.電力式、液壓式、電液式/電液式

2.單項(xiàng)選擇題舭龍骨是通過(guò)（）達(dá)到減搖目的的，它的安裝占船長(zhǎng)的（），并且要有足夠的寬度。

A.增加船體橫搖阻尼/60%～80%
B.減小橫搖力矩/30%～35%
C.增加復(fù)原力矩/45%～50%
D.增加船體橫搖阻尼/30%～35%

3.單項(xiàng)選擇題在船舶搖蕩的6個(gè)自由度中減搖效果最明顯的是（），減搖的途徑有（）。

A.橫搖/增加船體橫搖阻尼和減少橫搖力矩
B.橫蕩/增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩
C.橫搖/增加船體橫搖阻尼和增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩
D.橫蕩/增加船體橫搖阻尼和增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩

4.單項(xiàng)選擇題在共振周期外，減搖裝置的減搖性能都用減搖效果的絕對(duì)值表示，稱（）。

A.未減搖時(shí)的橫搖角
B.剩余橫搖角
C.波浪波傾角θ
D.當(dāng)量波傾角

5.單項(xiàng)選擇題減搖水艙的減搖能力一般是（），減搖鰭減搖能力較大，客船一般為（），集裝箱船和貨船一般是（）。

A.2°以下/5～7°/5°以下
B.2～3°/7°/7°以下
C.2～3°/7°/5°以下
D.2～3°/5°/5°以下

最新試題

米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃；c．白合金滑動(dòng)軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤(rùn)滑軸承小于65℃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex型密封裝置用于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題