A.傳動效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠
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A.660V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
B.440V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
C.6.6kV中壓主系統(tǒng)/440V(或380V)輔助低壓系統(tǒng)
D.6.6kV中壓主系統(tǒng)/2.3kV輔助中壓系統(tǒng)
A.將吊艙內的電纜與機艙內的電纜予以連接
B.作為推進電機的散熱片
C.進行艙室排風
D.減少變頻器輸出電壓中的諧波成分
A.發(fā)電機→配電板→變壓器→變頻器→吊艙式推進器
B.柴油機→發(fā)電機→配電板→變壓器→變頻器→推進電動機→螺旋槳
C.柴油機→發(fā)電機→配電板→變頻器→變壓器→推進電動機→螺旋槳
D.柴油機→發(fā)電機→配電板→變頻器→變壓器→推進電動機→舵
A.直流電動機
B.交流異步電動機
C.感應式交流同步電動機
D.永磁同步電動機或超導電動機
A.油船/中速電動機通過Z型驅動帶動螺旋槳
B.豪華游船、滾裝船、油船/吊艙式電力推進
C.豪華游船/中速電動機通過Z型驅動帶動對轉螺旋槳
D.客船和各種貨船/中速電動機通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
最新試題
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時軸系所承受推力()。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側面的導流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。
推力軸支撐軸承的作用是()。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結構簡單,并能滿足抗振動性能。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎,其原因之一是()。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應是()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。