廠修工作結(jié)束后，哪種修理（）必須另開單據(jù)、單獨結(jié)賬。
a.塢修；
b.事故修理；
c.航修；
d.索賠。
A.a+b
B.a+c
C.b+d
D.b+c
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大副、輪機長分別組織人員/大副、輪機長
B.輪機長組織人員/監(jiān)修工程師
C.檢修負責人/大副、輪機長
D.大副、輪機長分別組織人員/檢修負責人
在廠修期間，檢修負責人職責是監(jiān)督船廠（）。
a.修理工程的進度和施工；
b.材料、工藝及安裝質(zhì)量是否符合技術要求；
c.施工中有無責任事故引起的損壞；
d.遇到不安全施工有權要求停止施工。
A.a+b
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a～d
A.為驗收和審核賬單準備資料
B.掌握第一手資料
C.與原始資料核對
D.為整理修船文件做準備
A.廠方的修船水平及船方的配合/廠、船雙方代表
B.修船質(zhì)量是否達到規(guī)定的技術要求/廠、船雙方代表
C.修船質(zhì)量是否達到規(guī)定的技術要求/廠方代表、驗船師
D.修船質(zhì)量是否符合試航要求/廠方代表、驗船師
A.所有項目驗收時必須廠、船、驗船師同時在場
B.對船檢要求的項目，應申請驗船師檢驗
C.單項工程完工，可以進行單項驗收
D.在碼頭可以運轉(zhuǎn)的設備，應進行運轉(zhuǎn)試驗
最新試題
船舶修理后，主推進裝置倒車功率應滿足船規(guī)的規(guī)定，即應能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
機艙水密門如果是動力控制的滑動移門，在修理后應做（）項目的效用試驗。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進行啟閉試驗；b.開始關閉到完全關閉發(fā)出的警報時間；c.試驗應是關閉-開啟-關閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗應是開始關閉到完全關閉連續(xù)3次；e.如裝有手動裝置，還需手動啟閉3次。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應有（）。a.機爐艙應急排水試驗；b.艙底水應急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應對為主機服務的泵、備用泵進行（）試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應操縱各應急切斷按鈕，檢查能否切斷相應的（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
船規(guī)規(guī)定，應急發(fā)電機應配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設。