單項(xiàng)選擇題

船舶的系泊試驗(yàn)對(duì)輪機(jī)部來(lái)說(shuō)其主要目的是()。
a.全面檢查主機(jī)在各工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況;
b.為主機(jī)服務(wù)的各種輔助設(shè)備效用試驗(yàn);
c.檢查軸系的工作情況;
d.檢查發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

A.a~d
B.b+d
C.b+c+d
D.a~c


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應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況,主要是對(duì)下列()動(dòng)力供電對(duì)象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置;b.消防泵及應(yīng)急消防泵;c.錨機(jī);d.舵機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在()不再補(bǔ)氣的情況下,冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動(dòng)不少于()次,修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中,對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的()應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段試驗(yàn),下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理后,在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定,應(yīng)在()下操縱調(diào)距槳,從()所需時(shí)間不得超過(guò)15s。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段,屬于材料成分分析的部件有()。a.連桿螺栓;b.曲軸;c.高壓油管;d.起動(dòng)空氣管;e.高溫冷卻水管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理后,主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有()。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn);b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn);c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn);d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,應(yīng)在()對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做()測(cè)量并記錄。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲(chǔ)備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題