在系泊試驗(yàn)時(shí)對柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行單機(jī)調(diào)速性能試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。
a.穩(wěn)態(tài)特性試驗(yàn)是測定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定率和轉(zhuǎn)速波動率；
b.穩(wěn)態(tài)特性試驗(yàn)是在突加和突減負(fù)荷時(shí)測定瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率；
c.動態(tài)特性試驗(yàn)是測試轉(zhuǎn)速穩(wěn)定率和轉(zhuǎn)速波動率；
d.動態(tài)特性試驗(yàn)是測試突加和突減負(fù)荷時(shí)的瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率及穩(wěn)定時(shí)間。
A.a+d
B.b+c
C.僅僅是a
D.僅僅是b
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A.5/10%
B.10/5%
C.15/10%
D.5/15%
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，自動化電站系泊試驗(yàn)應(yīng)包含（）。
a.主發(fā)電機(jī)的遙控起動試驗(yàn)；
b.主配電板匯流排斷電故障發(fā)生后，備用機(jī)組能自動起動試驗(yàn)；
c.分別對每臺機(jī)組進(jìn)行3次重復(fù)起動試驗(yàn)；
d.輪機(jī)員呼叫試驗(yàn)。
A.a+b
B.a～d
C.a+c
D.a～c
柴油發(fā)電機(jī)組在100%負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，對發(fā)電機(jī)來說首先應(yīng)做的工作是（）。
a.測量記錄發(fā)電機(jī)熱態(tài)絕緣電阻值；
b.測量調(diào)壓器及發(fā)電機(jī)各部分溫升；
c.檢查電壓、電流及功率因素。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a+c
燃油鍋爐大修后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，在滿足下列（）條件才能進(jìn)行試驗(yàn)。
a.鍋爐及其管路均已安裝合格；
b.鍋爐及其管路密封性、水壓試驗(yàn)合格；
c.安全閥效驗(yàn)合格；
d.蒸汽分配閥應(yīng)全部開啟。
A.僅僅是c
B.a+b+c
C.a～d
D.a+b
航行試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步驗(yàn)證動力裝置（）。
a.修理及安裝質(zhì)量；
b.運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性；
c.測試主機(jī)有效功率及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
A.a+b
B.b+c
C.a+c
D.a+b+c
最新試題
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。
機(jī)艙水密門如果是動力控制的滑動移門，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動裝置，還需手動啟閉3次。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過15s。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
無人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗(yàn)中，應(yīng)對為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動和自動再起動功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺和集控室對主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動起動試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對直接傳動的主柴油機(jī)起動試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動試驗(yàn)不少于（）次。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對每臺電動機(jī)的啟動器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。