燃油鍋爐修理后，應(yīng)對(duì)蒸汽壓力自動(dòng)控制燃燒進(jìn)行效用試驗(yàn)，當(dāng)蒸汽壓力超過規(guī)定值應(yīng)能（）；當(dāng)蒸汽壓力低于規(guī)定值應(yīng)能（）。
a.自動(dòng)切斷燃油；
b.按規(guī)定程序自動(dòng)切斷空氣；
c.鍋爐安全閥自動(dòng)起跳；
d.自動(dòng)點(diǎn)火燃燒；
e.報(bào)警。
A.a+b/d
B.a～c/e
C.a+b/e
D.a～c/d
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A.點(diǎn)火失敗、故障熄火時(shí)噴油器進(jìn)油閥自動(dòng)關(guān)閉
B.噴油壓力下降、風(fēng)機(jī)故障時(shí)自動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)
C.鍋爐安全閥起跳試驗(yàn)
D.距離預(yù)掃風(fēng)及故障熄火自動(dòng)切斷燃油時(shí)間
燃油鍋爐閥件及附件效用試驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a.水位表沖刷效用試驗(yàn)；
b.蒸汽壓力表準(zhǔn)確性校對(duì)；
c.鍋爐自動(dòng)控制設(shè)備效用試驗(yàn)；
d.本體上各閥件啟閉效用試驗(yàn)；
e.噴油器前燃油管路速閉閥效用試驗(yàn)；
f.上下排污閥進(jìn)行排污操作試驗(yàn)。
A.a+f
B.a+b+d+f
C.a+b+d+e+f
D.僅僅是c
A.上下排污閥進(jìn)行排污操作試驗(yàn)
B.給水水位自動(dòng)控制試驗(yàn)
C.燃油自動(dòng)切斷試驗(yàn)
D.噴油器自動(dòng)點(diǎn)火試驗(yàn)
船舶修理后，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)滿足（）條件才能進(jìn)行效用試驗(yàn)。
a.安全保護(hù)裝置及報(bào)警裝置調(diào)試合格；
b.柴油機(jī)在額定負(fù)荷下各缸負(fù)荷已調(diào)整均勻；
c.單機(jī)調(diào)速試驗(yàn)合格；
d.發(fā)電機(jī)及配電板正常。
A.a+b
B.a+b+d
C.僅僅是c
D.b+c+d
船舶柴油主機(jī)重要部件的材料試驗(yàn)應(yīng)包含（）。
a.化學(xué)成分分析；
b.力學(xué)性能試驗(yàn)；
c.機(jī)械性能試驗(yàn)。
A.僅僅是a
B.a+b
C.a+c
D.a+b+c
最新試題
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過15s。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查（）。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d.在螺距角為10°時(shí)，其波動(dòng)值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做（）測(cè)量并記錄。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺(tái)和集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測(cè)報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
在對(duì)主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車；b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn)；c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)；d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。