A.低于低限水位，應(yīng)自動(dòng)切換給水泵
B.低于或高于正常水位，給水泵應(yīng)自動(dòng)停止工作
C.高于正常水位，應(yīng)自動(dòng)切斷燃油供給
D.低于低限水位，應(yīng)立即自動(dòng)切斷燃油供給
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燃油鍋爐修理后，應(yīng)對(duì)蒸汽壓力自動(dòng)控制燃燒進(jìn)行效用試驗(yàn)，當(dāng)蒸汽壓力超過規(guī)定值應(yīng)能（）；當(dāng)蒸汽壓力低于規(guī)定值應(yīng)能（）。
a.自動(dòng)切斷燃油；
b.按規(guī)定程序自動(dòng)切斷空氣；
c.鍋爐安全閥自動(dòng)起跳；
d.自動(dòng)點(diǎn)火燃燒；
e.報(bào)警。
A.a+b/d
B.a～c/e
C.a+b/e
D.a～c/d
A.點(diǎn)火失敗、故障熄火時(shí)噴油器進(jìn)油閥自動(dòng)關(guān)閉
B.噴油壓力下降、風(fēng)機(jī)故障時(shí)自動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)
C.鍋爐安全閥起跳試驗(yàn)
D.距離預(yù)掃風(fēng)及故障熄火自動(dòng)切斷燃油時(shí)間
燃油鍋爐閥件及附件效用試驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a.水位表沖刷效用試驗(yàn)；
b.蒸汽壓力表準(zhǔn)確性校對(duì)；
c.鍋爐自動(dòng)控制設(shè)備效用試驗(yàn)；
d.本體上各閥件啟閉效用試驗(yàn)；
e.噴油器前燃油管路速閉閥效用試驗(yàn)；
f.上下排污閥進(jìn)行排污操作試驗(yàn)。
A.a+f
B.a+b+d+f
C.a+b+d+e+f
D.僅僅是c
A.上下排污閥進(jìn)行排污操作試驗(yàn)
B.給水水位自動(dòng)控制試驗(yàn)
C.燃油自動(dòng)切斷試驗(yàn)
D.噴油器自動(dòng)點(diǎn)火試驗(yàn)
船舶修理后，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)滿足（）條件才能進(jìn)行效用試驗(yàn)。
a.安全保護(hù)裝置及報(bào)警裝置調(diào)試合格；
b.柴油機(jī)在額定負(fù)荷下各缸負(fù)荷已調(diào)整均勻；
c.單機(jī)調(diào)速試驗(yàn)合格；
d.發(fā)電機(jī)及配電板正常。
A.a+b
B.a+b+d
C.僅僅是c
D.b+c+d
最新試題
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做（）測(cè)量并記錄。
機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是（）。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動(dòng)（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動(dòng)3次的第二能源，但如果人工能起動(dòng)則第二能源可不設(shè)。
對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在（）進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對(duì)下列（）動(dòng)力供電對(duì)象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。