A.5%/10%
B.10%/15%
C.15%/20%
D.20%/20%
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A.備用機(jī)組自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.應(yīng)急照明供電
C.輔機(jī)按順序起動(dòng)
D.選擇切斷和備用機(jī)組自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
A.1.3倍工作壓力/1.5倍設(shè)計(jì)壓力
B.工作壓力/1.25倍工作壓力
C.工作壓力+0.25MPa/1.5設(shè)計(jì)壓力
D.工作壓力+0.05MPa/1.3倍設(shè)計(jì)壓力
廢氣鍋爐修理后，應(yīng)在航行試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行效用試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a.安全閥手拉開(kāi)啟裝置操縱靈活性；
b.自動(dòng)調(diào)節(jié)及安全報(bào)警設(shè)備試驗(yàn)；
c.煙門(mén)啟閉調(diào)節(jié)動(dòng)作及水位正常；
d.主機(jī)在全負(fù)荷下，進(jìn)、排氣溫度和蒸汽壓力合格。
A.b～d
B.a～d
C.c+d
D.a+c+d
A.主機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行
B.廢氣鍋爐進(jìn)、排氣溫度正常
C.水位已達(dá)到正常工作范圍
D.煙門(mén)調(diào)節(jié)動(dòng)作完好，安全閥及安全報(bào)警效驗(yàn)合格
自動(dòng)控制燃油副鍋爐修理后應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，主管輪機(jī)員應(yīng)按“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定（）項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。
a.鍋爐閥件、附件及安全閥試驗(yàn)；
b.燃油加熱器溫度自動(dòng)控制試驗(yàn)；
c.鍋爐自動(dòng)控制設(shè)備試驗(yàn)；
d.蒸汽壓力自動(dòng)控制燃燒的試驗(yàn)；
e.給水水位自動(dòng)控制試驗(yàn)；
f.自動(dòng)控制報(bào)警裝置試驗(yàn)。
A.a+c+d+e+f
B.a～f
C.c～f
D.a+d+e+f
最新試題
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是（）。
無(wú)人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗(yàn)中，應(yīng)對(duì)為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車(chē)一般不能超過(guò)（）。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗(yàn)（）。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過(guò)15s。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車(chē)交替連續(xù)起動(dòng)不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于（）次。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定，主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車(chē)，時(shí)間超過(guò)（），則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn)，應(yīng)由（）。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查（）。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過(guò)±10°；c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d.在螺距角為10°時(shí)，其波動(dòng)值應(yīng)不超過(guò)±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。