A.主機全負(fù)荷運行
B.廢氣鍋爐進(jìn)、排氣溫度正常
C.水位已達(dá)到正常工作范圍
D.煙門調(diào)節(jié)動作完好,安全閥及安全報警效驗合格
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自動控制燃油副鍋爐修理后應(yīng)進(jìn)行效用試驗,主管輪機員應(yīng)按“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定()項目進(jìn)行驗收。
a.鍋爐閥件、附件及安全閥試驗;
b.燃油加熱器溫度自動控制試驗;
c.鍋爐自動控制設(shè)備試驗;
d.蒸汽壓力自動控制燃燒的試驗;
e.給水水位自動控制試驗;
f.自動控制報警裝置試驗。
A.a+c+d+e+f
B.a~f
C.c~f
D.a+d+e+f
A.低于低限水位,應(yīng)自動切換給水泵
B.低于或高于正常水位,給水泵應(yīng)自動停止工作
C.高于正常水位,應(yīng)自動切斷燃油供給
D.低于低限水位,應(yīng)立即自動切斷燃油供給
燃油鍋爐修理后,應(yīng)對蒸汽壓力自動控制燃燒進(jìn)行效用試驗,當(dāng)蒸汽壓力超過規(guī)定值應(yīng)能();當(dāng)蒸汽壓力低于規(guī)定值應(yīng)能()。
a.自動切斷燃油;
b.按規(guī)定程序自動切斷空氣;
c.鍋爐安全閥自動起跳;
d.自動點火燃燒;
e.報警。
A.a+b/d
B.a~c/e
C.a+b/e
D.a~c/d
A.點火失敗、故障熄火時噴油器進(jìn)油閥自動關(guān)閉
B.噴油壓力下降、風(fēng)機故障時自動控制系統(tǒng)動作試驗
C.鍋爐安全閥起跳試驗
D.距離預(yù)掃風(fēng)及故障熄火自動切斷燃油時間
燃油鍋爐閥件及附件效用試驗的內(nèi)容應(yīng)包括()。
a.水位表沖刷效用試驗;
b.蒸汽壓力表準(zhǔn)確性校對;
c.鍋爐自動控制設(shè)備效用試驗;
d.本體上各閥件啟閉效用試驗;
e.噴油器前燃油管路速閉閥效用試驗;
f.上下排污閥進(jìn)行排污操作試驗。
A.a+f
B.a+b+d+f
C.a+b+d+e+f
D.僅僅是c
最新試題
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲備的、用于應(yīng)急發(fā)電機起動的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是()。
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查()項目。a.自動啟動和自動停車;b.滑油低壓報警模擬試驗;c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗;d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,無人機艙的船舶在航行試驗中,對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的()應(yīng)進(jìn)行試驗。a.自動切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。
船舶修理完畢,在系泊試驗時除了要對船舶適當(dāng)壓載外,其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH,航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗,下列不屬于“重要部件檢查”試驗的是()。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定,在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗,其做法是人為造成斷電,應(yīng)首先檢驗()。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定,經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時,應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗,試驗時主機應(yīng)在運轉(zhuǎn)中,模擬主機故障,檢查下列功能()。a.主機自動降速;b.自動停車故障;c.越控功能試驗;d.應(yīng)急停車試驗。
船舶修理后,主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗,其試驗時間不得少于()min,同時噴水的水槍不得少于()只。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進(jìn)行(),還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕,檢查能否切斷相應(yīng)的()。