A.人工控制
B.遠(yuǎn)程控制
C.半自動控制
D.自動控制
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A.值班主任
B.運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人
C.列車調(diào)度員
D.綜合調(diào)度員
A.前方區(qū)間
B.后方區(qū)間
C.前方兩區(qū)間
D.前方區(qū)間及前方站接車站臺
A.黃色燈光
B.綠色燈光
C.白色燈光
D.藍(lán)色燈光
A.執(zhí)行
B.確定
C.回車
D.OK
A.設(shè)置區(qū)域
B.設(shè)置內(nèi)容
C.設(shè)置對象
D.車站軌道電路
最新試題
（）應(yīng)根據(jù)地鐵供電系統(tǒng)實(shí)際情況，按供電模式要求監(jiān)督整個(gè)系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。
（）在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。
接觸網(wǎng)一般異常打火（點(diǎn)式打火）時(shí)，若故障點(diǎn)車站匯報(bào)后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時(shí)，行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速（）公里/小時(shí)。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到（）位置時(shí)，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。
控制中心接報(bào)車站發(fā)生火災(zāi)后，立即報(bào)告（）的領(lǐng)導(dǎo)及成員。
較長時(shí)間固定小交路運(yùn)行時(shí)，（）應(yīng)通知車站及司機(jī)長做好配合。
列車發(fā)生火災(zāi)后，公安地鐵分局派員趕赴事件現(xiàn)場或相鄰車站參與救援，接管事件調(diào)查與處理工作的部門不包括（）。
（）對行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下手動控制盒或控制器上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出（）信號，同時(shí)發(fā)出（）指令。