A、CTS
B、FP
C、MAP
D、ATS
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A、電磁式
B、霍爾式
C、光電式
D、壓力式
A、起動(dòng)時(shí)
B、怠速
C、暖機(jī)
D、加速
A、NO、CO
B、NO、NO2
C、N2O、CO
D、NO2、CO
A、節(jié)氣門(mén)IDL關(guān)閉
B、速度高于3KM
C、空調(diào)開(kāi)關(guān)A/CON
D、水溫86°C
A、標(biāo)準(zhǔn)值
B、當(dāng)前值
C、不定值
D、任意值
最新試題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由()驅(qū)動(dòng)。
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是()。
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。