單項(xiàng)選擇題（）擋的傳動(dòng)比直接影響汽車(chē)起步加速性能和最大爬坡能力。
A.1
B.直接
C.2
D.3
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1.單項(xiàng)選擇題變速器處于（）時(shí)，主減速器傳動(dòng)比將直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性。
A.1檔
B.2檔
C.后退檔
D.直接檔
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的提高受到（）的限制，不能無(wú)限地加大，所以過(guò)大地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是無(wú)益的。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)條件
B.附著條件
C.行駛阻力
D.空氣阻力
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
A.大于
B.小于
C.不等于
D.等于
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車(chē)的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車(chē)的（）能力。
A.加速
B.制動(dòng)
C.爬坡
D.驅(qū)動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來(lái)評(píng)價(jià)。
A.最高速度
B.平均速度
C.加速度
最新試題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)拖掛后，與單車(chē)的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增大；傳動(dòng)系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力圖。
題型：多項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果能減輕汽車(chē)的自重，則可減小汽車(chē)行駛的（）使汽車(chē)動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)載貨汽車(chē)，其滿(mǎn)載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來(lái)評(píng)價(jià)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題