單項選擇題單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
A.1-2
B.0.5-1
C.1-1.5
D.0.5-2
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1.單項選擇題汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
A.不變
B.減小
C.增加
2.單項選擇題對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
A.1-5
B.5-10
B.10-15
D.15-20
3.單項選擇題在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
A.高得多
B.低得多
C.一樣
D.幾乎相同
4.單項選擇題充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。
A.技術(shù)
B.平均技術(shù)
C.平均
D.最高
5.單項選擇題試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。
A.40
B.50
C.60
D.70
最新試題
在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。
題型：多項選擇題
變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。
題型：單項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項選擇題
在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：單項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：單項選擇題
試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。
題型：單項選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項選擇題