多項(xiàng)選擇題空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.誘導(dǎo)阻力
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1.多項(xiàng)選擇題胎的（）對滾動阻力都有影響。
A.結(jié)構(gòu)
B.簾線
C.橡膠的晶種
D.尺寸
2.多項(xiàng)選擇題滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
A.路面的種類
B.行駛車速
C.輪胎的構(gòu)造、材料
D.輪胎的氣壓
3.多項(xiàng)選擇題車輪滾動時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
A.軸向
B.徑向
C.法向
D.切向
4.多項(xiàng)選擇題在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。
A.發(fā)動機(jī)外特性曲線
B.傳動系的傳動比
C.傳動系的機(jī)械效率
D.車輪半徑
5.多項(xiàng)選擇題傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
A.變速器
B.傳動軸萬向節(jié)
C.主減速器
最新試題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動損失和全部運(yùn)動阻力所消耗的功率。
題型：單項(xiàng)選擇題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在長途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項(xiàng)選擇題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運(yùn)動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機(jī)功率也是無益的。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪滾動時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)動機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項(xiàng)選擇題