多項選擇題傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
A.變速器
B.傳動軸萬向節(jié)
C.主減速器
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1.多項選擇題發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
A.空氣濾清器
B.水泵
C.風扇
D.消聲器
2.多項選擇題確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
A.摩擦力
B.風阻
C.驅動力
D.行駛阻力
3.多項選擇題汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
A.重要
B.基本
C.有效
D.根本
4.單項選擇題在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
A.1-2
B.0.5-1
C.1-1.5
D.0.5-2
最新試題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項選擇題
驅動輪地面法向反作用力與（）有關。
題型：多項選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術速度相差（）%。
題型：單項選擇題
胎的（）對滾動阻力都有影響。
題型：多項選擇題
在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅動力圖。
題型：多項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項選擇題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項選擇題