單項(xiàng)選擇題運(yùn)行圖工作站使用中，如果沒(méi)有載入時(shí)刻表或歸檔數(shù)據(jù)，那么時(shí)刻表模板和歸檔字段是（）。在載入數(shù)據(jù)組的過(guò)程中顯示被更新。

A.上次數(shù)據(jù)
B.空的
C.歷史數(shù)據(jù)
D.亂碼


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3.單項(xiàng)選擇題原則上（）在區(qū)間內(nèi)不允許甩掛作業(yè)。

A.救援車(chē)
B.工程車(chē)
C.備用車(chē)
D.電客車(chē)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)生弓網(wǎng)事故且弓網(wǎng)交織未分開(kāi)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置指揮，弓網(wǎng)交織分離后，由（）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置指揮。

A.車(chē)輛部部長(zhǎng)；物資設(shè)施部部長(zhǎng)
B.物資設(shè)施部部長(zhǎng)；車(chē)輛部部長(zhǎng)
C.公司分管車(chē)輛的副總經(jīng)理；公司分管設(shè)施的副總經(jīng)理
D.公司分管設(shè)施的副總經(jīng)理；公司分管車(chē)輛的副總經(jīng)理

5.單項(xiàng)選擇題控制中心接到弓網(wǎng)事故匯報(bào)后立即進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整工作，防止（）。

A.人員傷害
B.設(shè)備受損
C.事故擴(kuò)大
D.影響運(yùn)營(yíng)

最新試題

牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時(shí)，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實(shí)行越區(qū)供電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，（）應(yīng)緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下應(yīng)（）正常工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）操作管理范圍包括隔離開(kāi)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）決定小交路方案，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)交出控制權(quán)，要求車(chē)站取消相關(guān)進(jìn)路上道岔的單獨(dú)鎖定，將相關(guān)信號(hào)機(jī)設(shè)置為人工排列狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）對(duì)行車(chē)設(shè)備檢查、維修、客車(chē)調(diào)試工作，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。對(duì)于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)發(fā)生火災(zāi)后，所有搶險(xiǎn)人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿(mǎn)足各類(lèi)設(shè)備的用電需求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際工作中，單線(xiàn)雙向運(yùn)行往往與其他調(diào)度調(diào)整方式結(jié)合使用，才能最大限度地發(fā)揮作用、維持運(yùn)營(yíng)。以下那個(gè)不是與“拉風(fēng)箱”運(yùn)行相結(jié)合的調(diào)度調(diào)整方式（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題