A.0.01
B.0.02
C.0.04
D.0.05
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.低勵限制
B.強勵限制
C.過勵限制
D.過磁通限制
A.各微機通道完全獨立
B.各微機通道相互制約
C.各微機通道至少要有自動、手動運行方式
D.各微機通道只能要有自動、手動運行方式
A.單微機
B.雙微機
C.三微機
D.多微機
A.恒機組電壓
B.恒勵磁電流
C.恒無功功率
D.恒功率因數(shù)
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
最新試題
微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
下列哪個不是燃?xì)鈾C調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機負(fù)載試驗實測值與仿真值之差允許值,正確的是()。
發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為()。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機組在單機帶負(fù)荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應(yīng)不大于()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。