A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
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A.銹蝕
B.變形、裂紋檢測(cè)
C.燒結(jié)
D.砂眼
A.只檢測(cè)動(dòng)平衡，不檢測(cè)靜平衡
B.只檢測(cè)靜平衡，不檢測(cè)動(dòng)平衡
C.靜、動(dòng)平衡都必須檢測(cè)
D.以上說法都不對(duì)
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無(wú)法旋轉(zhuǎn)
D.啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈無(wú)法分離的故障
A.對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換
B.清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定
C.更換三元催化器
D.清洗噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象
最新試題
拆卸燃油泵后，檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來測(cè)量。
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰(shuí)的說法是正確的（）
噴油量控制需要的信號(hào)包括（）
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制（）
噴油器電阻的檢測(cè)，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以（）
冷車起動(dòng)困難的故障原因有（）