單項(xiàng)選擇題對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測最好使用（）來測量。
A.萬用表
B.示波器
C.汽車專用萬用表
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1.單項(xiàng)選擇題在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均不正確
D.兩人均正確
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測最好使用（）來測量。
A.萬用表
B.示波器
C.汽車專用萬用表
D.診斷儀
3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低
B.鎖上控制閥卡滯
C.倒擋油路有泄漏
D.擋位開關(guān)有故障
4.單項(xiàng)選擇題拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
A.2~13Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.以上都不是
5.單項(xiàng)選擇題噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
A.2~3Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.200~1300Ω
最新試題
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法（）
題型：多項(xiàng)選擇題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制（）
題型：多項(xiàng)選擇題
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
題型：多項(xiàng)選擇題
冷車起動(dòng)困難的故障原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
題型：多項(xiàng)選擇題
怠速控制閥（ISC）故障的排除方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題