單項選擇題在內(nèi)燃機的三種理論循環(huán)中,當循環(huán)加熱量與最高爆發(fā)壓力限制條件相同情況下比較時,熱效率最高的加熱循環(huán)是()。
A.等容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.上述三種循環(huán)相同
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1.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程高增壓柴油機的實際工作循環(huán)發(fā)展趨勢是()。
A.等壓加熱循環(huán)
B.等容加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.等溫加熱循環(huán)
2.單項選擇題現(xiàn)代柴油機的理論循環(huán)基本是一個()
A.等容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.奧托循環(huán)
3.單項選擇題柴油機的指示熱效率高表示燃料燃燒放出的熱量轉(zhuǎn)換成()的機械功的比例高。
A.活塞
B.曲軸
C.缸蓋
D.缸套
4.單項選擇題對于增壓式和非增壓式四沖程柴油機,一般()。
A.增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較大
B.增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較小
C.增壓式四沖程柴油氣閥噴油提前角較大
D.A+C
5.單項選擇題柴油機廢氣渦輪增壓與非增壓相比燃油消耗率的變化通常是()。
A.增加
B.減少
C.不變
D.隨機型而異
最新試題
柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比,實際循環(huán)熱效率較低是由于存在()所引起的。①工質(zhì)不同差異;②氣缸壁的傳熱損失;③燃燒損失;④換氣損失;⑤機械損失;⑥漏氣損失。
題型:單項選擇題
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()
題型:單項選擇題
對內(nèi)燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。
題型:單項選擇題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率()。
題型:單項選擇題
為了減輕曲軸的重量,現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是()。
題型:單項選擇題
超長行程柴油機的優(yōu)點有()。①提高螺旋槳效率;②提高機械效率;③提高柴油機轉(zhuǎn)速;④增加燃氣的膨脹功;⑤降低活塞平均速度;⑥改善燃燒質(zhì)量。
題型:單項選擇題
柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在()
題型:單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質(zhì)是()
題型:單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結(jié)論是()。
題型:單項選擇題
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。
題型:單項選擇題