A.伸縮不到位
B.著箱燈不亮
C.吊具聯(lián)軸節(jié)壞
D.吊具泵送不上
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A.30
B.45
C.80
D.90
A.一般通訊電纜方式
B.采用光纜通訊方式
C.無線電通訊以太網(wǎng)
D.微波通訊方式
A.端部緩沖器
B.防爬器
C.斷軸保護(hù)
D.減速限位開關(guān)
A.A型
B.H型
C.B型
D.AH型
A.機(jī)械撥叉式
B.液壓離合器式
C.機(jī)械液壓式
D.氣動(dòng)液壓式
最新試題
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請(qǐng)分析原因()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有()。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。