A.主軸承
B.發(fā)電機(jī)軸承
C.連桿軸承
D.氣門-氣門導(dǎo)桿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.節(jié)溫器
B.散熱器蓋
C.風(fēng)扇
D.水溫傳感器
A.過冷
B.過熱
C.恒溫
D.不確定
A.從發(fā)動機(jī)帶走多余的熱量
B.保持發(fā)動機(jī)溫度盡可能的低
C.使發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到工作溫度
D.保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件不過熱
A.提高充氣效率
B.縮短暖機(jī)怠速時(shí)間
C.減少CO、CH的排放
D.促進(jìn)燃油蒸發(fā)
A.油池中油面過高使進(jìn)氣流通面積減小
B.油洛式濾清器可反復(fù)使用
C.油池中油面過高會使機(jī)油隨進(jìn)氣進(jìn)入氣缸
D.油池中油面高度應(yīng)盡可能低
最新試題
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí)，若滑動速度太快，說明間隙太大。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí)，振動及排氣黑煙較明顯。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。