A.滯留船舶
B.中止船舶檢查
C.缺陷處理意見(jiàn)
D.詳細(xì)檢查結(jié)論
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A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.2/3
A.貨物裝卸
B.船體厚度
C.冷藏設(shè)備
D.系泊設(shè)施
A.船舶配員
B.船舶生活條件
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.船舶設(shè)施和設(shè)備
A.進(jìn)出
B.停泊于
C.作業(yè)于
D.通過(guò)
A.中國(guó)籍船舶在辦理口岸檢查手續(xù)時(shí)
B.外國(guó)籍船舶在航經(jīng)我國(guó)沿海水域時(shí)
C.中國(guó)籍船舶在辦理進(jìn)、出港簽證時(shí)
D.外國(guó)籍船舶在辦理口岸檢查手續(xù)時(shí)
最新試題
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。