A.扣留船員職務證書
B.吊銷船員職務證書
C.吊銷海員出境入境證件
D.吊銷海員身份證證件
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A.海上交通事故調(diào)查處理秩序
B.船員雇用協(xié)議
C.船舶租用協(xié)議
D.海上貨物運輸協(xié)議
A.在我國管轄沿海水域
B.在我國管轄沿海水域外但屬于中國籍的海船內(nèi)
C.中國籍船員在我國管轄沿海水域內(nèi)的中國籍的海船上
D.外國籍船員在我國管轄沿海水域外的外國籍的海船上
A.12小時
B.24小時
C.36小時
D.48小時
A.3小時未報的船舶,CHISREP將對該船進行預警
B.6小時未報的船舶,CHISREP將對該船進行一般呼叫
C.12小時未報的船舶,CHISREP將對該船進行緊急呼叫
D.24小時未報的船舶,將為之制定搜救方案,開始搜救行動
A.4小時
B.6小時
C.12小時
D.24小時
最新試題
在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船,并在駁船上載運他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關系。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,關于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,如果行李損壞不明顯,或行李發(fā)生滅失,行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起()之內(nèi)提交。
根據(jù)我國海商法,對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運人的賠償責任限制為每人不超過()。
根據(jù)我國海商法,以下有關國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則,即()。
根據(jù)雅典公約,對旅客而言,承運人的責任期間為()的整個期間。
除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責任,實行()。