A.應(yīng)停止甲板工作并嚴(yán)格限制在甲板上的活動(dòng)
B.如船舶穩(wěn)性欠佳，橫搖周期過長(zhǎng)，應(yīng)排出適量的雙層底壓艙水，以改善穩(wěn)性
C.對(duì)可能發(fā)生移動(dòng)或倒塌的物件必須及時(shí)采取有效措施，消除安全隱患
D.定時(shí)檢查貨物情況，防止因貨物移動(dòng)而影響船舶安全
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A.及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)、氣象傳真、航海警告和大風(fēng)浪警報(bào)
B.做好貨物的綁扎加固，對(duì)甲板和艙內(nèi)的貨物進(jìn)行再檢查、再加固
C.將吊貨設(shè)備、錨設(shè)備、舷梯、救生艇筏以及一切沒有固定的物件綁牢
D.增加駕駛臺(tái)值班人員和安排瞭頭人員
A.船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在5分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置
B.機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵
C.在火情不明時(shí)，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋
D.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全
A.操作人員必須持證上崗
B.不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍
C.必須有船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮
D.作業(yè)完畢，要清理檢查現(xiàn)場(chǎng)
A.公安消防部門；海事主管部門
B.海事主管部門；公港口主管部門
C.公安消防部門；港口主管部門
A.船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定
B.船舶自用的危險(xiǎn)物品在船上要盡可能分開存放于不同的物料間里
C.船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用
D.船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)
最新試題
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營(yíng)的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。