單項選擇題船舶應(yīng)使用警鈴或汽笛連續(xù)鳴放短聲1分鐘作為（）警報。

A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污


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1.單項選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，已按照本條例規(guī)定投保油污險或者取得其他油污財務(wù)擔保的中國籍船舶所有人，應(yīng)當向船籍港海事管理機構(gòu)申請辦理（）。

A.國際油污損害財務(wù)擔保證書
B.油污損害民事責任保險或者其他財務(wù)保證證書
C.水域污染財務(wù)擔保責任證書
D.油污損害賠償責任保險證書

2.單項選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，船舶污染事故的賠償責任限額依照（）的規(guī)定執(zhí)行。

A.我國海商法關(guān)于海事賠償責任限制
B.我國海商法關(guān)于承運人責任限制
C.國際油污損害民事責任公約
D.1957年海船所有人責任限制公約

3.單項選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，使用船舶向海洋傾倒廢棄物的，應(yīng)當向（）的海事管理機構(gòu)提交（）的批準文件，經(jīng)核實后，方可辦理船舶出港簽證。

A.駛出港；船籍港的海事管理機構(gòu)
B.船籍港；海洋行政主管部門
C.駛出港；海洋行政主管部門
D.船籍港；駛出港的海事管理機構(gòu)

4.單項選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，經(jīng)過我國管轄的其他海域轉(zhuǎn)移危險廢物的，必須事先取得（）的書面同意，并按照（）指定的航線航行。

A.國家環(huán)保局；海事管理機構(gòu)
B.海事管理機構(gòu)；船東
C.國家環(huán)保局；船東或承運人
D.海事管理機構(gòu)；承運人

5.單項選擇題根據(jù)我國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，對于載運污染危害性貨物的船舶，以下表述準確的是（）。

A.其承運人應(yīng)當向海事管理機構(gòu)提出申請，方可進出港口、過境停留或者裝卸作業(yè)
B.其貨主應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申報，方可進出港口、過境停留或者裝卸作業(yè)
C.其代理應(yīng)當向海事管理機構(gòu)備案，方可進出港口、過境停留或者裝卸作業(yè)
D.應(yīng)當在具有相應(yīng)安全裝卸能力和污染物處理能力的碼頭、裝卸站進行裝卸作業(yè)

最新試題

根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。

題型：單項選擇題

除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。

題型：單項選擇題

我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型：單項選擇題

根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型：單項選擇題

在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。

題型：單項選擇題

除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當承擔賠償責任。

題型：單項選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責任，實行（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。

題型：單項選擇題