A.增加船舶載荷
B.損失船舶儲備浮力
C.增加船舶儲備浮力
D.適用于水密艙室多而小的船舶
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A.最近沿岸國
B.最近港口
C.船公司
D.附近其他船舶
A.船長是船舶各類應(yīng)急的總指揮
B.大副是船舶各類應(yīng)急的總指揮
C.由輪機長擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場指揮
D.由船長擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場指揮
A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污
A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污
A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污
最新試題
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。