A.電流
B.頻率
C.電壓
D.有功
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A.電壓
B.電流
C.勵(lì)磁機(jī)總勵(lì)磁安匝數(shù)
D.他勵(lì)安匝數(shù)
A.勵(lì)磁功率部分
B.發(fā)電機(jī)電樞繞組
C.電力穩(wěn)定器
D.勵(lì)磁控制部分
A.超前環(huán)節(jié)
B.軟負(fù)反饋環(huán)節(jié)
C.PSS環(huán)節(jié)
D.PID環(huán)節(jié)
A.額定容量
B.一次額定電壓
C.二次額定電壓
D.短路電阻
A.自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
B.PSS
C.調(diào)差特性
D.強(qiáng)勵(lì)限制
最新試題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
階躍試驗(yàn)中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
階躍試驗(yàn)中,從階躍量加入開(kāi)始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是()。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得()同意。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于(),動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
()是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說(shuō)法正確的是()。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。