A.支撐上一層甲板的載荷
B.是組成船體縱向強(qiáng)度的主要構(gòu)件之一
C.力的傳遞作用
D.A和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.以上都不是
A.主肋板
B.實(shí)肋板
C.框架肋板
D.水密或油密肋板
A.機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.船底結(jié)構(gòu)
C.甲板結(jié)構(gòu)
D.首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)
A.側(cè)面圖,甲板平面圖,平臺(tái)平面圖,艙底平面圖
B.側(cè)面圖,甲板平面圖,橫剖面圖,船體舾裝圖
C.橫剖面圖,基本結(jié)構(gòu)圖,肋骨型線圖,機(jī)艙布置圖
D.縱剖面圖,橫剖面圖,甲板平面圖,艙底平面圖
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開(kāi)圖
C.線型圖
D.總布置圖
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶抗沉性主要是指()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()