單項(xiàng)選擇題設(shè)船舶重心為G，浮心為B，則當(dāng)船舶橫傾時(shí)（）。

A．Xg=Xb
B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0
D．Yg≠Yb≠0


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶重心的X坐標(biāo)與浮心的X坐標(biāo)不相等時(shí)，則船舶處于（）。

A．縱傾狀態(tài)
B．橫傾狀態(tài)
C．正浮狀態(tài)
D．A+B

2.單項(xiàng)選擇題下列哪一個(gè)條件為船舶的浮態(tài)為縱傾時(shí)獨(dú)有（）。

A．船舶中前部分和中后部分的重量相等
B．船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C．船舶的重心和浮心到船中的距離不相等
D．重心和浮心沒(méi)有重合

4.單項(xiàng)選擇題船舶傾斜前后，重力和浮力（）。

A.大小不等；位置不變
B.大小不等；位置改變
C.大小相等；位置不變
D.大小相等；位置改變

5.單項(xiàng)選擇題船舶重量的作用中心稱為（）。

A．形心
B．浮心
C．重心
D．穩(wěn)心

最新試題

有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）

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船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

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下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）

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關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）

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船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）

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輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

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每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

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機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

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輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）

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根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題